Mercedes apresenta Classe A
Demorou mas chegou a hora do Brasil conhecer de perto o novo Classe A Concept. O novo designer da Mercedes-Benz é a versão prévia do que será a nova geração do compacto de entrada da marca, a ser lançado ainda este ano. Na quinta-feira (2), o conceito estará na sexta edição do Top Night Mercedes-Benz, na Casa Fasano, em São Paulo. A inspiração para a mudança veio de conceitos da aviação. Numa primeira olhada, o carro até parece um rascunho exagerado de proporções. A grade frontal é marcante e lembra um céu estrelado. Já o corpo do Classe A Concept é dinâmico e repleto de linhas marcantes que o deixam com uma aparência musculosa. Detalhe para as maçanetas embutidas que surgem ao comando de um botão elétrico. O seu interior também é inspirado na cabine de um avião; os dois grandes marcadores chamam atenção no painel limpo.
Para acompanhar as novidades na aparência, a Mercedes-Benz também deu um “up” no motor do Classe A Concept. Um dos disponíveis será 2.0 de 210 cavalos, com injeção direta de combustível e sobrealimentação. Vai funcionar em conjunto com sistema de transmissão de dupla embreagem. O carro ainda vem equipado com controle de estabilidade e navegação por satélite (GPS).
No evento na quinta-feira (2), também estarão expostas as fotos assinadas por Luiz Tripolli. Dez personalidades da cultura e do esporte brasileiro foram clicadas ao lado do carro encharcadas por muita água, remetendo a práticas e tecnologias sustentáveis usadas pela Mercedes-Benz. Os convidados também receberão em primeira mão o perfume Mercedes-Benz for Men, que chega ao Brasil em abril deste ano. Importada e distribuída no país pela Excellence Comercial, a fragrância amadeirada floral fresca foi criada por Oliver Cresp.
Nova S10 terá motor 2.8 a diesel
A nova S10 já roda praticamente sem disfarces pelas ruas brasileiras, mas a Chevrolet ainda esconde o jogo sobre as especificações de sua picape. O maior mistério gira em torno das motorizações, já que ninguém ousa dizer se a S10 terá o mesmo motor a diesel usado na tailandesa Colorado. A resposta é sim.
Fontes ligadas à GM revelaram que a nova S10 LTZ vai usar o motor 2.8 Duramax turbodiesel, que entrega 180 cv e torque máximo de 48 mkgf. O propulsor é o mesmo usado na Colorado, a ‘irmã’ tailandesa da S10. Por aqui, o comprador poderá escolher entre as transmissões manual ou automática, ambas com seis marchas.
A versão mais luxuosa do veículo será oferecida apenas na carroceria de cabine dupla e terá tração 4x2 ou 4x4. As dimensões da picape serão bastante generosas: 5,34 metros de comprimento, 1,78 metro de altura e 3,09 metros de distância entre-eixos. A nova S10 poderá levar 1.039 quilos em sua caçamba e o tanque comporta 80 litros de diesel.
O lançamento oficial da nova S10 está agendado para os dias 14 e 15 de fevereiro.
Ford lança Focus com motor 1.0
A Ford iniciou nesta quarta-feira (1) as vendas do Focus no Reino Unido equipado com propulsor de apenas 1.000 cm³. Trata-se do bloco 1.0 EcoBoost, com apenas três cilindros, mas compensado com sistema de injeção direta de gasolina e turbocompressor. Há ainda uma versão com 100 cv e 17,3 kgfm de torque e outra com 125 cv e 20,4 kgfm, equivalente a um motor 1.6 brasileiro. A previsão é de que ainda em 2012 o EcoBoost faça parte dos monovolumes C-MAX, Grand C-MAX e o novo B-MAX.
As características do EcoBoost colobaram principalmente para o baixo consumo de combustível. Segundo a Ford, o Focus 1.0 pode percorrer em média 24,9 km por litro de gasolina consumido na versão de 100 cv, enquanto a opção mais potente roda até 23,9 km/l.
O equipamento foi desenvolvido por cerca de 200 engenheiros da Ford, baseados em Dunton e Dagenham, na Inglaterra. O seu projeto levou em consideração a economia de combustível, desempenho e dirigibilidade do veículo. Seguindo a linha downsizing, de motores pequenos e de alta performance.
“Esta é a terceira versão da família EcoBoost, que tem também motores de 1,6 litro e 2,0 litros, abrangendo entre 150 cv e 240 cv de potência. O EcoBoost 1.0 sinaliza uma nova era de motores de tamanho reduzido, abaixo de 130 cv. Durante o seu desenvolvimento, nossos engenheiros focaram a eficiência térmica e a redução do atrito entre as partes móveis internas”, disse Graham Hoare, diretor executivo da área de powertrain na Inglaterra.
Spin substituirá Meriva e Zafira
O que tudo indica é que a General Motors já definiu o nome da futura minivan que substituirá, de uma só vez, o Meriva e a Zafira no meio do ano. Segundo o site Autos Segredos, o modelo – identificado até agora pelas siglas PM5/PM7 – se chamará Spin, nome registrado pela GM no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Ainda de acordo com o site, a fábrica de São Caetano do Sul (SP) já produz as unidades pré-série para os testes finais.
A Chevrolet Spin usará a mesma plataforma do recém-lançado sedã Cobalt. Isso significa que, tanto na versão de cinco quanto na de sete lugares, haverá fartura de espaço interno. A intenção da GM é brigar diretamente com a Nissa Livina e a Grand Livina, que seguem o mesmo conceito e aproveitam parte da base do Renault Logan.
Sob o capô, a Spin usará o motor 1.8 Econo.Flex, que é uma atualização do veterano bloco 1.8 de oito válvulas (Flexpower). Esse “novo” propulsor poderá vir acoplado ao câmbio automático de seis marchas do sedã Cruze. E, assim como o Cobalt, a minivan vai usar motor 1.4 Flex de 102 cv de força, combinado a um câmbio manual de cinco marchas, apenas na versão de cinco passageiros. Além das Livinas, a Spin vai brigar com o Citroën C3 Picasso e, futuramente, com a Renault Lodgy.
O visual da nova Chevrolet Spin é claramente inspirado na minivan Orlando, já a venda na Europa. O preço estimado? A partir de R$ 50 mil na versão de entrada com cinco lugares e motor 1.4 litro.
Recall
A Volkswagen anunciou na segunda-feira (30) o recall de 6.731 unidades do SpaceFox 2012. Segundo a montadora, foi constatado a possibilidade da ocorrência, em algumas unidades, de microfissuras no terminal inferior de fixação dos cintos de segurança laterais do banco traseiro. Em caso de forte impacto frontal pode ocorrer falha na retenção dos ocupantes.
Imposto
O governo divulgou na terça-feira (31) a lista das 18 montadoras instaladas no Brasil que estão livres do pagamento do IPI. As montadoras são Agrale, Caoa, Fiat, Ford, GM, Honda, Iveco, MAN, Mercedes-Benz do Brasil, MMC Automotores, Nissan, Peugeot, Renault, Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo e International Indústria Automotiva da América do Sul.
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